第1958章

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  “京津地区以及我们大明的中原地区,拥有庞大的人口,却是非常缺乏牛羊、马匹等优质的肉食、奶源以及畜力。”
  “如果我们能够修通这样的一条铁路,利用火车来运输牛羊、马匹和粮食的话,这些地方的粮食、牛羊、马匹、棉花等等都可以大规模的运到中原大地来。”
  “不仅仅可以平衡各个地区之间的饮食结构,多吃肉可以强壮我大明人的体魄,大量的使用马匹和牛又可以节省人力,这对于我们大明来说,意义就非常的重大了。”
  “而且只要有火车和铁路,以后西域、河中等地或者是边境地区出现动乱之类的,朝廷也是可以以最快的速度,迅速的调兵遣将平定动乱,巩固边境。”
  刘晋又在地区上面东西划出了一条线路。
  说实话,刘晋最想修建的铁路就是这条了,大明对西域、河中、南云省的统治其实还是比较脆弱的。
  因为这些地方的汉人实在是太少了,每个地方现在也仅仅只有百万新迁移过去的汉民,占人口多数的还是当地的部族。
  而这些地方又物产丰富,其中最重要的牛羊和马匹的产出,这里的优质牧场实在是太多了。
  天山南北、富饶、广袤的河中,南云省就更不用说了,以至于这里产出的牛羊、马匹等等根本就吃不完,有大量的剩余,肉干也是成为这里特有的一种特产。
  如果有一条铁路贯通东西,那情况就完全不一样了,这里的牛羊和马匹可以一车、一车的运到中原地区来丰富大明百姓的食谱。
  吃是很重要的。
  人长的高不高、壮不壮,发育好不好,这跟吃的东西有很大的关系。
  后世的欧美人为何普遍人高马大,很重要的原因是因为他们吃的肉多,牛肉、羊肉什么的,随便造,因为他们大部分国家都是地广人稀,有着大量优质的牧场,肉的产量非常高。
  相比之下,我们就看起来长的很矮小,平均身高远远低于欧美人,这种情况一直到了21世纪,随着国家的发展,人们生活水平的提高,吃的肉更多了,新生代孩子的身高才迅速的提高,不说追上欧洲,但也要比以前高很多。
  这就足以说明吃的重要性。
  要想提高大明人的身体素质,肉食比例就很关键,而西域、河中、南云省、北方草原省等地区的牧场就非常关键和重要了。
  “不错~”
  众人听完也是跟着直点头,这个道理很简单。
  “另外我以前的时候就说过了,我们大明的天气是受到副热带高压的控制,故而我大明每年都会有各种各样的自然灾害出现。”
  “南涝北旱或者是南旱北涝,在以前的时候,一旦出现灾荒,必然流民四起,烽火连天,很容易就造成我大明社会的巨大动荡。”
  “但是如果每一个省都有火车和铁路的话,我们朝廷就可以从容自若的从周围各个地区调遣粮食、物资和人力去赈灾、救灾。”
  “以前运输粮食可能要十天半个月,有了火车和铁路的话,可能只需要两三天就足够了,即便是有再大的灾荒,我大明从此以后也不需要担心什么。”
  “因为我大明的产量地非常多,传统的中原地区、江南、辽东、西域、河中,南洋,一个地方出问题,影响都不大,其它地方可以快速的支援粮食过去。”
  说完这些,刘晋又继续讲起铁路火车在救灾、赈灾之中的重要作用。
  在后世,同样每年都有洪涝灾害,但是对于整个社会和国家的影响已经微乎其微,可是对于大明朝来说,任何一个地方如果出现了灾荒都是很可怕的事情,因为有了灾荒必然会出现种种乱象,甚至于烽火四起,陈胜吴广不断的涌出来。
  第1189章 统一标准、朝廷运营、公私结合
  铁路就是一个国家的命脉,这绝对不是胡乱说的。
  后世华夏被外敌欺辱的时候,列强热衷于在华夏大地修建铁路,这并不是因为他们想要帮你搞建设,要给你做贡献,而是为了依托铁路,依靠铁路这个命脉来掠夺华夏的财富和资源。
  它的重要性不言而喻。
  刘晋所说的这几点,仅仅只是它最基本的几个作用之一,事实上,铁路所能够给一个地区和国家带来的好处实在是数不胜数,可以犹如一条条血管一样,盘活整个国家的方方面面。
  “这就好比是水泥公路差不多,便捷交通,方便了人员和物资的流通。”
  谢迁想了想跟着说道。
  “是的,但火车的运输能力比公路要强大的多,不过造价同样也是更加的高昂,它需要铺设专门的铁路和轨道。”
  “单单是京津铁路都花了上千万两白银,它几乎是用银子给铺出来的。”
  刘晋郑重的点点头说道。
  “铁路如此重要,关系着国家命脉。”
  “所以在铁路修建和运营方面,朝廷是必须要做到统一标准、朝廷运营、公私结合这三点来。”
  接着刘晋也是提出了自己在铁路方面的三个观点。
  “统一标准、朝廷运营、公私结合?”
  众人一听,顿时就微微思索起来。
  “何谓统一标准?”
  刘健想了想问道。
  “所谓统一标准,那是指,以后我大明所有修建的铁路、建造的火车都必须按照统一的规格和要求来。”

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