第173章(1 / 2)

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  只要一想到这,周棘就感觉心里轻轻陷进去了一小块。
  与此同时,他正准备经过一个出站口,而锐利的目光很快就观察到正有车从出站口进来。
  落后了一圈
  周棘也没来得及看仔细,只觉得有点奇怪。
  进站并不少见。
  但目前场上一切正常,而它在原本就落后的情况下还进站就不常见了。
  虽然wtcr的赛规中没有规定说不允许参赛车辆在中途进站维修, 但因为这个比赛本就不同于耐力赛,它的战线没那么长,整体时间也不充裕。
  这就导致分秒必争,任何一个不起眼的时机都有可能成为翻盘关键。
  所以除了必须调整的问题, 譬如油不够,或是突然下雨要立即更换雨胎的情况。
  不然在一般情况下, 车手要么会撑着整场比赛都不进站, 又或者就是在裁判给出黄旗的限速时候才会进站。
  可不等他继续发散思维, 回过神来时, 就已经从后视镜里看见那台车跟了上来。
  此时他还剩下最后两圈。
  在刚才与格林的反复缠斗中, 他们互相预判制衡。拼速度, 拼性能,谁也拿不到绝对优势, 所以直到最后两人维持在了约半米左右的距离,谁也没再能打破僵局。
  而那台刚出站的车就在他们途径出站口时立刻贴了上来, 接着就如同狗皮膏药似地贴在两辆车之间的外围位置。
  这或许也是因为wtcr的赛规上有明确规定,被套圈的车手不能阻挡正常圈数车手的行驶路线。
  不然这辆车说不定还会硬挤进他和格林的赛车中间。
  这种跑法让周棘直觉上有些不舒服,但具体是哪里不对他也说不上来。
  可能是有些敏感了。
  分站赛上的车手实力良莠不齐,效力车队也各有千秋,或许就只是采取策略的不同。
  想跟着他们把速度带上去也说不定。
  然而那辆车挨得实在是太过靠近,就像个刚刚学会开赛车,在理论课上得知了抢占内线的重要性后就急忙上场实践的新人。
  还是要赶快离远点才行。
  周棘盯着前面尽头处的左手弯,掩在头盔之下的瞳眸沉毅凛然。
  好在这样的队形只持续了一小会,因为他的速度技巧总归是要胜过那个车手一筹。
  眼看着那台赛车已经逐渐要后退到和格林并排,而这时候他们也差不多准备进弯。
  在平稳的长直道上,想要跟上他们或许难度并不大。
  但没关系,到了弯道就自然会见分晓。
  在接近直道的最后,周棘看准时机刹车入弯,同时又顺势朝后视镜睨了一眼。
  那台车看起来依然在挣扎着想要跟上他。
  过了这个弯就能甩开了。 ↑返回顶部↑

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