第171章(2 / 3)

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  而那些离决赛还差临门一脚的车队,就要想尽办法往前拿积分。
  后者,周棘首当其冲。
  杆位开局让周棘抢占先机,这对他来说无异于是一场比赛中最好的加持。
  承载着承阳全队的厚望,他不敢有半点懈怠,始终贯彻不冲线绝不放松的竞赛精神。
  第一圈开得很顺,因为避免了后方集团的混战,前路畅通无阻。
  但到了第二圈格林就追了上来。
  这个人估计是因为在上一场比赛吃了轻敌的亏,这回看着势头凶猛,明明是第九位发车,却在半圈没到就已经跃至第三。
  然后又在短短几分钟之内反超第二,然后迅速逼近周棘。
  向在场所有人展示出了他作为卫冕冠军的真正实力。
  再反观每场都发挥稳定的喻星潭,他作为第十位发车,目前还排在第六,正和前后的两辆车反复缠斗,暂时对前排竞争没有太大威胁。
  而以上这三个人,也就是本年度wtcr最受关注的三位赛车手。
  但除此之外,热度相对较低的后排斗争也同样激烈。
  在车辆最密集的第二集团,许书航如果按照平时发挥,基本上可以稳在中上游,拿到十四或者十五名的积分。
  可这回他却掉到了末尾。
  因为从上场开始,他就一直在有意无意地观察着前面周棘的动向。
  周棘速度是一如既往地快,到了第三圈后,连尽头都已经没有了他的踪影。
  如果照这个趋势下去,还真有可能再拿冠军。
  不过想到这里,许书航只是轻蔑一笑。
  因为他已经知道即将发生什么事情。
  现在看周棘跑得越靠前,许书航就越期待等会要出现的“意外”状况。
  纽北冠军的有力争夺者因为赛车故障退赛,遗憾止步wtcr分站赛。
  这估计能成为中国车队,不对,甚至可能会成为整个赛车界持续很久的笑柄。
  拼死拼活去争分站赛冠军,结果到最后就因为故障滑铁卢,连决赛资格都拿不到。
  多惨啊。
  不过这都无所谓,对他影响不大。
  反正他很快也就不再为这个车队效力了。
  他知道自己天赋不够,所以每回训练都勤勤恳恳,一丝不苟,在wtcr上他也一直都在认真对待每一场比赛,始终坚信着天道酬勤。
  可是承阳车队亏待他。
  明明都是首发车手,但他就可以明显感觉到所有人几乎都是向着周棘那边。
  教练团队对周棘的指导每回都比他要多得多,经理给予厚望,队友信服跟随,就连每回比赛结束,工程师有什么信息也是第一时间找周棘交流分享。 ↑返回顶部↑

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