第103节(1 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  把无数汽车行业的从业人员,给震得失语了。
  那些大牌的汽车厂商都在第一时间关注了这篇论文,并且进行了相关研究。
  那些汽车专家们,也对夏云所提出来的那些构想,一开始表现出了闻所未闻和太过天马行空的尴尬。
  后来,当他们看完后,直接全给夏云跪了。
  “我们研究了这么多年,还在某一个阶层上停步不前,也只有埃隆-马斯克先生进入到了下一个领域。却没想到,这个女孩,比埃隆-马斯克想得还要深远……”
  “如果这个女孩的构想真的被验证成功了,那么岂不是要比埃隆-马斯克的特斯拉更先进”
  “这一定会成为21世纪最有价值的一份专利!”
  毫无疑问,任何一个深入了解了夏云研究报告的汽车行业专家,都认为夏云的想法完全可行,并且几乎可以以达到100%全自动化驾驶。
  也就是人不在车里,都没有关系。
  到时候,所谓的自动化驾驶,就再也不是埃隆-马斯克提出来那种半是不是的伪自动化驾驶了,而是真正意义可以造福人类的自动化驾驶。
  虽然,还是需要人类实时监控的,但是一边坐在车里一边打牌、吃饭、看电影、睡觉是完全可以实现了,实在没空,还可以无人驾驶。
  也正因为这篇文章在汽车领域的震撼出世。
  很多和汽车无关的门户媒体,新闻杂志,也都在第一时刻被这篇论文的余震给波及到了。
  毕竟,一篇能够引起汽车行业震荡的论文,绝对是一等一的极品。
  谷歌新闻在这一天,推出了一个新闻标题——
  “一篇或许会引发汽车新革命的研究论文。”
  “来自一个天才女孩的构想!”
  第105章
  这几天夏云很忙,忙着接到来自世界各地的电话和邮件。
  很多汽车厂商都希望能够和夏云合作,买下夏云研究论文中那些架构的专利权,然后投入到正式的实验中去,并且成功后可以批量生产。
  毕竟夏云虽然把架构都写在论文里了,但是,很多条件设置、细节架构她并没有全部写进去,如果厂商想要根据夏云的思路去做实验,就需要再从夏云这里得到更具体的内容。
  这些就涉及到专利问题了,除非购买了夏云手里的专利,或者是和夏云手里的专利合作,不然夏云是不会告诉他们的。
  夏云自己没有汽车公司,她肯定最后会找一家汽车公司进行实验合作。
  所以几乎全世界所有的大牌车辆品牌都在这一时间找上了夏云,当然,国内的汽车品牌找上夏云的更多。
  夏云呢,她既然把这些东西写出来了,就从来没打算藏着掖着,这都是推动人类社会文明进程的东西,她乐于与别人分享。
  不过在专利要给哪家厂商进行实验生产上,她打算选择一家靠谱的国产品牌。
  毕竟,好东西当然要先给自己国家的去尝试。
  所以,最终夏云和一家国产的汽车品牌进行了专利合作。
  美国。
  汽车行业自动化驾驶的领军人物,科学家埃隆-马斯克正在翻阅这一期的《科学期刊》,夏云论文的那几页,基本上已经被翻得有些烂了。 ↑返回顶部↑

章节目录