第四百四十九章 东线危局(1 / 3)

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  由于最近发生的一系列的事情,实在没有办法继续码字,故而在接下来的这段时间之内,会尽快完本,有对不住大家的地方,请多谅解,谢谢!
  萨蒂鲁娃的小羊羔才四个月大,就被可恶的官老爷给抢走了,在新西伯利亚,肉无比珍贵,更别说陷入低迷的欧俄部分。
  粮食大量的紧缺,肉类变成了奢侈品。
  几个港口充斥着发霉发臭的粮食与日用品,可是,沙俄没有能力将这些物资运往全国。
  说到底,沙俄还是个贫穷落后的农业国,一个工业基础根本就不牢靠的三流国家,只是因为人口优势,才勉强成为了所谓的欧洲大国。
  这个外强中干的帝国连中国都比不上,不过,说到中国人,新西伯利亚的人民们充满感激。
  萨迪鲁娃哭着,流着眼泪,小猪是中国商人赊给她的,当别人给了她一点希望,一点温暖的时候,她希望能够有所回报。
  并不是心疼一只小猪,而是,在意那些给予她心灵温暖的人。
  暴政,什么时候才能够结束。
  这些年来他们的日子并不好过,尤其是俄国卷入世界大战以后。
  她的丈夫每天都要起早摸黑的采矿,累死累活,还要承担沉重的税赋。
  官老爷们说,国家需要他们的贡献,可是,不是贡献给他们享乐的。
  她的眼泪淌在了地上,没有人回应她,没有谁在意到她的眼泪。
  像她这样的人流淌的眼泪,每天都有,连绵不绝。
  他们是这个世界上最为底层的人们,连起码的尊严都不能拥有。
  新西伯利亚是个工业城市,或者说,依托矿产开采以及金属加工产业而存在,虽然也是个大农业区,但并不足以满足新西伯利亚周围的日常所需。
  尤其是在世界大战爆发之后,物资越来越紧张,离开欧俄有一段距离的新西伯利亚似乎成为了被遗忘的角落,这里充斥着剥削、抢掠与仇杀,治安状况差到了极点。
  幸好中国人没有成为奸商,他们负担起了日常物资的需求,始终维持着物价水平的平稳缓慢的爬升,并且中国人还帮助当地维持治安。
  中国商队自身的护卫力量能够帮助地方上尽可能的杜绝一切恶性行为,但是,他们无法阻挡地方上的那些官老爷们的剥削,这与中国商人无关。
  以战争的名义,这些国家的蛀虫,正在加速祸害西伯利亚。
  从乌拉尔山到新西伯利亚,甚至是被中国所占据的伊尔库兹克,曾经是所有欧俄贫民充满向往的地方。
  世界大战前夕的西伯利亚社会形势较欧俄地区相对稳定。农民境况并不十分悲惨,土地的争端也不很严峻。工业化规模较小,工人阶级力量薄弱。政治上由于中间势力的存在使党派斗争并不尖锐。正如一位前苏联作家描述的那样:“如果十月革命没有在俄中心地带爆发,那么数十年之内西伯利亚不会有革命”。
  西伯利亚苏维埃政权与欧俄相比力量薄弱,影响较小。由于西伯利亚特殊的地理位置 ,远离中心地区,接受的革命宣传少,人民群众的思想觉悟不高。例如社会革命党人在农民中有相当大的影响,大部分农民还相信立宪会议的人民性。再者由于缺乏用共产主义思想武装起来的优秀的革命领袖,缺乏稳固的宣传革命的阵地和舆论工具,西伯利亚的布尔什维克很难把握住前进的方向,以至制定了不合实际的政策,失去了人民的支持。另一方面反革命势力十分强大,西伯利亚布尔什维克不仅要同社会革命党人、孟什维克、崩得分子做斗争,还要同地方割据势力相抗衡,建立苏维埃的过程是十分缓慢和艰难。
  高尔夫兄弟拉起了五万多人的矿工与农民,树起了起义的大旗,并没有在实质上带动西伯利亚革命形势的变化,但是,有一项是显而易见的,那就是动乱对于西伯利亚地区的影响。
  动乱,将会使得西伯利亚本来还算平稳的形势变得变化莫测,破坏当地的经济结构,影响人民的生活,激化当地的矛盾。
  当人民感受到了日子的艰难,他们会将怒气发泄到当权者身上,粉碎那些官老爷们、贵族们以及坐享其成的社会革命党人的统治。
  过去人口迁移带来的经济利益是毋庸置疑的。尤其是对农业的促进作用更为明显,所有来到西伯利亚的定居者都拥有一块特许的“视野内的土地”。在之前的20年里,西伯利亚的播种面积增长了122%,而每年大约3/4的收成都在市场上出售。由于采用了比欧俄先进的技术,大量谷物被出口,畜牧业也随着奶油生产的成功而发展起来。出口的快速增长成为农民增加收入的主要原因。
  当伊尔库兹克以及远东地区遭到了连续多年的农业危机以及中俄战争之后,西西伯利亚迅速的壮大了起来,伴随着沙俄在这里建立的防线,进行的开发。
  这片地区迅速的发展壮大,要是不给它毁灭性的打击,将来会成为中国夺取这里的重大障碍。
  伴随着贸易的成长,西西伯利亚产业和城市的发展也呈现出稳定的态势。在托木斯克、鄂木斯克、新西伯利亚,人口增长幅度从两倍到八倍不等。许多企业有外国投资支持,虽然冶金业在18世纪已形成,矿业对地区经济发展有显著作用,但西伯利亚并没有大型制造业。到1914年,金属工业仅仅是西伯利亚产业收入的8%。西伯利亚产业的扩展主要在服务业和食品加工业。尽管缓慢,西伯利亚的工人阶级也已出现,1900—1912年间数量突飞猛进,1913年城市工人阶级达 25万人。这些工人中的9000人从事原材料的出口,保障着首都和铁路沿线地区的制造业。 ↑返回顶部↑

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