追个锤子 第39节(3 / 4)

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  规则一出来后如同沸水落入油锅,不少车队已经察觉到赛车速度变慢。实际上确实是整车速度都变慢,因为车壳供应商车体结构不够支撑侧面的高速撞击便加重了车壳,这是修改的规则之一。
  但是因为收了钱了fia高层严禁车队私自检查或变动车身,如今的局面便是整车变慢。
  曼斯特车队总工程师愤怒不已,但是却没有什么办法,只能无奈地接受,他深吸了一口气冷笑道:“我现在只求上帝保佑我们的新手车不要拖着笨重的新车跑最后一名!”
  在他看来,在整车变慢的情况下,这位新车手只会让车队的成绩变得更难看,甚至让原本处于中上的曼特斯车队沦落为垫底车队。
  那些车坛上愤怒而无奈的车迷说的是对的。
  老是签一些水货!
  甚至更恶毒的言论还嗤笑着这位华人车手应该去当个换胎工,不要浪费资源。
  整个车队都抱着看笑话的心态等着那位新车手来刷新车露出洋相。
  但是令所有人大跌眼镜的是,那位被网上喷为水货的新车手竟然在新车试车时刷出了逼近原车塞道记录的成绩!
  这就意味着,从一开始这个新车手就已经习惯在烂车上压榨出赛车的全部潜力,从而逼迫自己在极限边缘驾驶。
  *
  第43章
  其实曼特斯车队只要研究这位新车手从卡丁车一路征战到如今的比赛录像就会发现,吴楚的心态足够强悍,能够在极限边缘与赛车周旋,甚至能够时不时在极限中超越极限,最重要的是他能够保持住这样的极限驾驶。
  这是一种难得的天赋,也许拥有天赋和后期训练的车手能够在比赛中将赛车开到极限,但是这不代表这这样的车手能够在每一个赛道中保持住,或者说这个给状态是很难保持住的。
  因为有时候车手们需要在比赛中将圈速提高那么几分之一秒的时间,很多车手都能在弯道中的一个或者两个部分将赛车开到极限,就很难再继续保持下去。
  但是吴楚不一样,他能够在每个弯道的所有部分做到极限驾驶,这样的过度驾驶也许会让他受到一些赛车的“惩罚”,使之出现一些偏移,但是他有足够的能力来控制这种“惩罚”。
  甚至随着这个吴楚不断地用着带着野性和攻击性驾驶方式在极限边缘与赛车周旋,他已经拥有足够的经验去减小过度驾驶带给他的“惩罚”,使之能够更好地掌握赛车。
  这就是优胜者之间的差距。
  这种差距在这位新车手脱离了旧车队后,展示得如此明显。
  但是在没开始试跑之前,曼斯特车队中没有一个人能够料想得到这位车手能够给他们展示这种差距,他们只是漫不经心地将重心放在了米迦罗上。
  甚至在试跑的当天,他们依旧只是随意地通知了这位刚加入的新车手。
  ---
  在曼特斯车队还没有通知吴楚试跑的前两天,吴楚接到了吴父的电话,他当时刚与曼特斯车队总部商洽完合同的事宜,站在街头听着电话那头的吴父嗓音冰冷问他:“跟你之前谈恋爱的那个男生是不是叫沈秋泽?”
  吴楚站在原地,先是皱了皱眉头,随即像是想到了沈秋泽如今的身份,他不动声色地稍稍放下心来淡淡道:“是还不是都不管你的事。”
  吴父那边没有说话,而是沉着脸道:“你这话是什么意思?”
  “真当自己为了小男生就跟家里人闹翻了?”
  “你哥如今是这个样子,连你都要变成这个样子吗?”
  吴楚冷笑道:“什么样子不都是你教出来的吗?”
  吴父那边猛然就咳了起来,他嗓音带了些震怒道:“吴楚!”
  吴楚没有说话,只是面无表情拿着手机,他听着电话那头吴父的嗓音似乎是缓了下来,带了些苍老道:“吴楚,你先回国,我不会让吴翰把整个吴家都给吞掉。” ↑返回顶部↑

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