第148章 不想放弃

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  “巴顿,目前你领先了中国小子0.3秒,这个差距远远不够,甩掉他!”
  f1布朗gp车队的比赛工程师,非常硬气的朝着巴顿下达了车队指令,丝毫没有把林向北放在眼中的感觉。
  事实上也确实是如此,布朗gp车队今年拿到了f1世界冠军车队头衔,旗下车手简森·巴顿也是世界总冠军车手。
  面对一个就连亚洲顶尖都做不到的中国车手,他们有傲气的资本,相反如果表现的低调谦卑,那才是不正常的事情。
  听到车队传来的指令,巴顿眉头下意识的皱了一下,其实当第一圈跑完回到起点线的时候,能从后视镜里面看到林向北的赛车,他就已经知道没有拉开多大的差距。
  但是0.3秒的单圈领先,确实有些太过于接近,不太符合一名f1世界冠军应该有的实力,看来自己要认真了。
  巴顿踩油门的右脚逐渐减重,他开始延迟在弯道的刹车点,用着更快的过弯速度来提升圈速。
  对于巴顿来说,之前的过弯速度远远称不上极限,现在才是他展露身为f1王者车技的时刻!
  平行赛道上的林向北,看着视野里面巴顿的车尾灯,他有着一种说不出来的振奋跟鼓舞。
  要知道中途被甩开的时候,林向北一度失去过信心,上辈子的一些“弱懦”记忆浮现出脑海。自己并没有改变,依然是那个面对欧洲顶尖车手跑不过的loser(失败者)。
  可以说之前累积起来的所有信心跟气势,面对巴顿这种真正的f1世界冠军时候,都被击打的粉碎!
  但是这一次视线中的车尾灯,告诉了林向北,自己被没有如同蝼蚁般被轻松碾压。哪怕就是靠着这辈子拼命努力练习了半年的漂移,自己都追上了那高高在上的f1世界冠军。
  如果说之前中国的“天才车手”头衔,在林向北眼中是一种客套恭维,或者更直白一点说,中国车坛时无英雄,才能让自己都能成为天才车手。
  那么现在的林向北,终于可以在内心里面承认自己的强大,我就是天才车手,世界级的那种!
  一脚油门到底,面对巴顿的提速,林向北开始更加的激进的追赶。他把弯道刹车点给压缩到极致,全油门进行着疯狂的侧滑漂移,“滋滋”的烧胎声音不断的回响在耳畔。
  可以这么说,林向北现在每一次过弯,都是刀尖上跳舞的操控,一旦出现失误,就连救车的机会都没有!
  林向北不知道现在的简森·巴顿,已经使用出了自己几成功力,但是他很清楚自己,已经拿出了百分之两百的发挥,就如同上辈子最后一次跑在赛道上,那种疯狂的玩命一样!
  “原来林向北的漂移能达到这种水准。”
  场下的韩涵面对林向北的“赛道华尔兹”,有种看呆的感觉。他之前都已经认定林向北是方程式车手,甚至要陈丛夫去确认一下,欧洲还有哪些中国车手正在征战。
  但是现在林向北的漂移操控,让他再次看到了顶尖拉力车手的影子,几乎不输于他之前的场地走线!
  “这家伙场地、拉力实力都是顶尖,简直就跟你一模一样。”
  旁边的陈丛夫回应了一句,这里面他跟韩涵算是老朋友,所以一直都站在一起观战。
  “我不如他。”
  韩涵很干脆的说出了口。
  要知道对于一名车手来说,心甘情愿的承认自己技不如人,并不是一件容易的事情。
  特别韩涵跟林向北之间,除了roc中国车王争霸赛,这种并不算太正式的交锋外,两个人并没有在大赛上面交过手,想要承认对方的实力,更是困难。
  所以韩涵哪怕之前心里面默认林向北比自己厉害,采取“田忌赛马”这种策略,也没有直接了当的承认实力差距。
  而这一次,他面对陈丛夫承认了,自己不如林向北!
  如果是在其他场合面对韩涵这种表态,陈丛夫估计会很惊讶,因为相比较那些从电视上看到韩涵的观众,他要更了解这位“作家车手”。
  谦虚的表象下,是骨子里面的傲气,韩涵很难会承认自己不如其他车手。就算是之前对阵舒马赫输了,他面对记者采访的回答,都是说所用的车要是能够再熟悉一点,自己应该还是有机会的。
  也就是说,韩涵狂妄到认为自己是有几率战胜舒马赫的!
  哪怕就是林向北,他都没认为自己可以赢舒马赫这位车神。
  现在韩涵却说出了“我不如他”这句话,足以证明林向北在roc赛道上表现是多么非凡!
  “我没记错的话,这场比赛跑完之后,亚太拉力锦标赛你们将正式成为对手吧?”
  亚太拉力锦标赛中国就两个名额,内地是由crc冠军韩涵夺得,另外一个名额国际汽联分配给了港岛,也就是短道拉力赛的冠军。
  本来历史上面这两个名额,中国车手一个都没有抢到,国内韩涵在crc最后一站跑国际组,败给了东南车队请的英国外援大卫·辛吉斯。
  虽然拿到了crc的中国总冠军头衔,但是他认为跟亚洲顶尖级别车手还是有一定差距,所以没有选择参加亚太压力锦标赛。
  至于港岛的那个名额,如果不是林向北横空出世去争夺,基本上这个时代内地车手,是不会跑到港岛去参赛的,自然也成为了国外车手的垫脚石。
  不过这个世界,历史已经彻底的改变,亚太拉力锦标赛首次出现两位中国顶尖拉力车手同台竞技,而且韩涵跟林向北还将成为对手。
  所以陈丛夫有些好奇,到时候赛道上遇见,韩涵是否还有战胜对方的勇气?
  “我知道你想问什么,站上赛道,我就会赢他。”
  韩涵非常直接说出了自己的答案,确实就目前林向北所展现出来的实力看,自己是不如他。
  但是这个世界上,车手实力并不是一成不变的,而且赛道上自己不会畏惧任何对手。
  林向北现在表现的越强,只会激起韩涵内心里面的斗志,自己未来的击败名单里面,不只有外国车手,还将有林向北的名字!
  “不,我不是想问这个。我想说的的是,你觉得林向北有没有机会,去冲击wrc?”
  陈丛夫摇了摇头,韩涵误会了他的想法。
  既然了解韩涵,那么他就不会问出这种愚蠢的问题,对于一名真正的职业车手来说,绝对不会因为对手的强大,而放弃在赛道上战胜强敌的想法。
  还没跑就认输,那不配成为车手,还是去洗车比较适合。
  陈丛夫跟上辈子的林向北一样,职业方程式车手出身,从小就开始接触职业卡丁车训练,对于拉力赛车的操控跑法并不太熟悉。
  而韩涵是场地、拉力双修,并且在各种拉力赛事中,也对决过不少国外的高手外援,比如说wrc这个级别的边缘车手。
  所以陈丛夫很想知道,现在的林向北是否迈入了wrc的拿到门槛,未来有可能成为中国的第一位wrc车手!
  要知道对于拉力赛车来说,wrc就相当于方程式的f1,论综合底蕴,中国拉力要比方程式强多了,很早就有跑国际拉力赛事,或者达喀尔这种世界比赛的车手。
  但是巅峰那道门槛,拉力却还不如方程式,至少按照车手注册国籍来算,未来中国有两位摸到f1方向盘,拿到超级驾照的车手,拉力赛车却没有一位能摸到wrc的方向盘。
  当然09年这个时代,方程式或者拉力赛,都没有出现任何一位跨入门槛的顶尖车手。
  就等着看到底谁能做到零的突破!
  “不知道,拉力真正难点不是车技,而是在于适应跟随机应变能力。”
  “简单点来说,一个是与人斗,另外一个是与天地斗。现在林向北表现的实力,并不意味着他一定能适应真正的拉力赛事,想要得到这个答案,还需要看他在亚太拉力赛的表现。”
  说完这句话后,韩涵犹豫了一下继续说道。
  “如果他能在正式比赛中延续这种表现,我认为林向北有可能成为中国第一位wrc车手。”
  听到最后这句话,陈丛夫瞬间就明白了,也就是说林向北赛道上的硬实力,已经达到了wrc车手门槛。就看他能否在真正的比赛中,把自己的全部实力给发挥出来!
  “真是有意思,以前常说一句话,是时代成就英雄,还是英雄造就时代。”
  “现在看来,林向北有可能成为那个造就中国赛车时代的英雄。”
  就如同陈丛夫他们这些职业车手的看好一样,现场的观众看到林向北做到与巴顿堪称势均力敌,内心里面的激动跟振奋,同样也是无与伦比。
  一次次的冲击,让他们开始真的意识到,中国车手拥有了对决世界巅峰的能力!
  “加油林向北,没有落后多少,反超f1世界冠军!”
  “这就是中国车手的实力,巴顿好像也没那么厉害了。”
  “难道这届比赛要出现超级黑马?中国队要在林向北带领下杀入决赛吗?”
  “从来没想过中国赛车能崛起的这么快,难道我们能见证历史?”
  各种乐观的想法开始出现在车迷的脑海中,林向北表现的实在太强势,硬生生用着极限漂移,咬住了f1世界冠军巴顿,如果还能再快一点,零点几秒的差距真有几率反超!
  相比较车迷们的兴奋乐观,解说室的两位中国解说,此刻反倒变得有些凝重起来。
  因为他们面前的屏幕导播视角,要比现场转播大荧幕更多更清晰,何兵跟潘勇能发现现场观众,一些看不清楚的细节操控。
  很明显现在赛道上的林向北,漂移过弯要比之前吃力很多,车身已经多次剐蹭到赛道边缘防护墙。如果防护墙不是为了保护车手,而设置的弹性材料,可能现在林向北赛车空气套件,要被撞碎下来不少。
  这种情况的出现,就代表着林向北对于赛车的操控,以及到了一种临界值,表示非常危险了!
  “潘勇,我能感受到林向北此刻的压力,用这种极限漂移咬住巴顿,真不是一件容易的事情。”
  听着何兵的话语,潘勇点了点头。
  “你说的没错。”
  “不过那又如何,车手本来在赛道上想要跑出更快的速度,就注定时刻处于失控的边缘。”
  “没有危险性,就代表着还在安全区,就代表着速度不够快!”
  潘勇很清楚林向北的压力,但他此刻更多是一种被点燃的速度与激情。
  赛车从来都不是一项安全的运动,特别是早期阶段,车手死亡率非常之高。
  你选择了速度,就要放弃安全,赛车世界里面没有两全其美的方法。哪怕车神塞纳都陨落在赛道上面,后世车手又有谁敢说自己比塞纳的车技更强?
  相比较性命安危,roc鸟巢赛道可以说相当的安全,隔离墙都是弹性材料加水马,而且有足够的缓冲区卸力。
  一百多公里的车速放在民用车出事故,大概率是请全村吃饭的后果,但是对于加装防滚架并且全套护具的职业车手来说,可能就连医院的大门都不需要进去。
  所以这已经是相对“安全”的环境,林向北这都不敢拼的话,那真是缺少了一名车手应该有的血性,潘勇会对他很失望!
  毕竟这就跟征战欧洲赛道的其他车手没什么区别,不敢拼刺刀“白刃战”的车手,永远都会输在起跑线上面。
  “道理没错,但你要考虑到对手是谁,以及林向北现在的年龄跟阅历。”
  “能稳住这种极限操控,真的非常难!”
  这一次潘勇没有反驳,确实抛开车手个性而言,林向北的操控已经做到世界级水准。至少在速度上,丝毫不慢于之前两位美国世界冠军车手。
  要知道这可是以新人身份,对阵f1世界冠军,林向北已经足够亮眼!
  赛道上面的林向北,寒冷冬夜里面,赛车服下面内衬已经全被汗水浸湿。
  短短两圈赛程,可能跑完也就两分多钟,但是当身体跟精神状态,全部高度集中之后,那种体力跟意志消耗是非常惊人的。
  现在早就过了起步时候的平行赛道,林向北并不知道巴顿的速度跟车距,而且他也抽不出任何精力,去跟车队通话询问老酒鬼对手信息。
  但是按照林向北对于自己的估计,至少跟巴顿的差距已经没有被拉开!
  随着车轮飞驰,超级房车很快进入到最后两个弯道,这个时候林向北已经能再次看到巴顿的赛车。当这两个弯道过去,双方将进入冲线前的最后一段长直道,那就是比赛结束的时刻。
  不过现在,就已经能隐约估算出双方差距,林向北感觉自己跟巴顿车距,应该还是第二圈起步时刻那十几米的样子,没有被再次甩开,但同样也没有追上。
  这种结果,林向北不知道是应该高兴,还是应该沮丧。
  自己拼尽全力,依然没有办法缩短跟巴顿的差距,只剩下最后两个弯道,想要反超太难了!
  另外一条赛道上的简森·巴顿,同样看到了林向北的赛车,相比较对方的心情复杂,巴顿心里面只剩下意外跟震惊。
  要知道这第二圈,他已经在车队指令下提速,没有丝毫的“放水”或者留手,完全把林向北给当作正式对手看待。
  按照理论上中国车手的实力,自己第二圈这种车速下,至少能甩出2秒开外的差距。
  结果十几米的车距依然没变,这就意味着在自己提速的同时,林向北也提速了,而且还做到一样快!
  一名中国的拉力新人,提速跟自己这个f1世界冠军一样快,如果是不是事实摆在眼前,巴顿简直会认为这是个童话故事。
  “车队,目前差距是多少!”
  林向北没有余力去询问,巴顿却有,不得不说这就是f1世界冠军的硬实力。
  “0.3秒。”
  “巴顿,你没有拉开差距。”
  车队比赛工程师声音传来,其实这种结果,他早就想要通知巴顿。
  只不过当手指按在耳机通话键上之后,比赛工程师犹豫了,这种娱乐性质的比赛,已经提醒过巴顿一次就够了,过于强调差距反倒有些舍本逐末。
  毕竟巴顿始终处于领先位置,并没有落后于对手。
  听到比赛工程师的话语,这下巴顿更是感到震撼无比,哪怕自己没有拿出赛道上,对阵顶尖f1车手的心态,但也绝对没有摆出娱乐赛事的随便跑跑。
  结果这种中国小子,还能咬住自己?
  既然如此的话,那最后两个弯道,就让对方感受一下f1冠军的真正实力!
  这一下,哪怕一向以稳著称的简森·巴顿,都激发出内心里面的战意,想要给中国新人一点颜色。
  林向北眼角的余光,刚好看到了巴顿做出了全油门过弯的动作,他瞬间就明白最后两个弯道,这名f1世界冠军车手,不打算给自己一丝的机会!
  拼了!
  林向北咬紧牙关,自己拼尽全力追了巴顿一整场,既然还有着渺茫的获胜希望,他真的不想在终点线面前放弃。
  这一次林向北彻底放弃了刹车,他打算同样用全油门循迹漂移的方式,过最后两个弯道,赌一把自己反超的可能性!

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