平凡之路2010 第295节（3 / 4）
我向来认为，万里出行如果想要成为世界级的企业和青史留名的公司，必须要不断吸引世界级的人才，而简妮正是我们所寻找的那种人才。
借重她在金融行业多年的经验和人脉，简妮将担任万里出行的cfo一职，和我们一起继续践行智慧出行的使命……”
刘简妮倒是没有因为林一在信里对她一顿猛夸就感到不好意思，只是很清楚礼下于人必有所求的道理，接下来是她回报这份信任的时候了。
她直接省去了无聊的客套，一秒进入工作状态，第一个问题就是最核心的：“补贴什么时候彻底取消？”
既然已经是自己人，林一也毫无保留：“目前的力度相比高峰时期已经很小了，根据我们与嘟嘟和快嘟之前约定的时间表，5月中旬会彻底取消，三家同时。”
刘简妮又问：“公司的现金储备呢，可以支撑多久？”
这些数据都是他必须要记在心里的，林一回答：“在不需要额外支付补贴的情况下，仅仅用于公司日常经营支出，还可以支撑到8月份。”
虽然这一轮补贴大战里面万里出行拔得头筹，但是相应的在补贴上的支出也是最大的。
因为大战期间他在融资上表现得还是比较谨慎克制的，所以现在万里出行的资金就算称不上危急，至少也得说一声窘迫状况。
“太少了！”
刘简妮立刻指出，“就算是创业公司，账上只有三四个月的钱，几乎等同于随时可能倒闭。”
“而且这还是在一切正常的前提下，市场情况瞬息万变，万一有什么风吹草动我们连个紧急账户都没有。”
她指的倒不是嘟嘟和快嘟两家重新挑起补贴大战，那样的话势必牵涉到鹅厂和a厂的出手，相应的万里背后的熊厂也不会袖手旁观。
“万里出行的上一轮融资是去年的11月完成的，到5月份差不多是半年。”
“虽然间隔时间不长，但是在这半年里我们的业绩是有目共睹的，在订单规模上有了几十倍的增长，在市场份额上拿到了第一名的位置，我认为已经具有了下一轮融资的条件。”
林一提醒了一句：“这是补贴大战之后的第一轮融资，我们有没有或者说能不能确立对于嘟嘟和快嘟的行业优势在此一举，这是我把你这个专家请来的原因。”
刘简妮点头表示明白，然后继续说出自己的方案。
“有两种情况，如果说资本市场对于我们前段时间的表现认可，能够拿到足够满意的估值，那我们当然可以直接进行b轮融资。”
“如果说前段时间的烧钱大战让投资人心存顾忌，那么考虑到公司的短期资金安全，我们可以先融一个有限规模的a2轮作为过渡。”
“因为你跟莫言1000万美元的出资，直接跳过了一般创业公司的前两轮投资，所以万里出行的a轮融资金额就与另外两家的c轮相当，在控制权上可以说是非常稳固的。”
b轮指的是第二轮融资，a2轮指的是第一轮融资的补充，这只是一个约定俗成的说法，并没有严格的区分。
如果硬要说有什么差异的话，主要在于估值上相比上一轮的时候是否有了显著的提升。
以万里出行现在的情况来说，融b轮就不是上次的那1亿美元了，如果是a2轮那可能金额出入不大乃至更少。
林一知道打车行业的融资历程将会是非常特殊的，这种常规创业公司经历的轮次他根本不在意。
“你的建议是什么？”
“我当然希望是直接融到b轮，而且要抢在嘟嘟和快嘟之前。”
刘简妮还有个目的没说出来，她知道这是林一给她的第一个作业，用来检验她是否能够配得上那5％的管理层股权。
“不过我现在没法空口白牙地做出判断，融资是一个系统性工作，我需要配置一个团队，然后做一些准备。”
“补贴大战结束之后，我认为万里出行需要有一次大范围的推广，我们目前占有的市场地位和领先优势应该让更多人知道。”
“还有一点值得留意，在这场大战之后行业的格局其实是发生了变化的，如果我们万里出行不主动发声，那就等于主动把解释权交给了嘟嘟和快嘟，这是绝对不容许发生的。” ↑返回顶部↑
借重她在金融行业多年的经验和人脉，简妮将担任万里出行的cfo一职，和我们一起继续践行智慧出行的使命……”
刘简妮倒是没有因为林一在信里对她一顿猛夸就感到不好意思，只是很清楚礼下于人必有所求的道理，接下来是她回报这份信任的时候了。
她直接省去了无聊的客套，一秒进入工作状态，第一个问题就是最核心的：“补贴什么时候彻底取消？”
既然已经是自己人，林一也毫无保留：“目前的力度相比高峰时期已经很小了，根据我们与嘟嘟和快嘟之前约定的时间表，5月中旬会彻底取消，三家同时。”
刘简妮又问：“公司的现金储备呢，可以支撑多久？”
这些数据都是他必须要记在心里的，林一回答：“在不需要额外支付补贴的情况下，仅仅用于公司日常经营支出，还可以支撑到8月份。”
虽然这一轮补贴大战里面万里出行拔得头筹，但是相应的在补贴上的支出也是最大的。
因为大战期间他在融资上表现得还是比较谨慎克制的，所以现在万里出行的资金就算称不上危急，至少也得说一声窘迫状况。
“太少了！”
刘简妮立刻指出，“就算是创业公司，账上只有三四个月的钱，几乎等同于随时可能倒闭。”
“而且这还是在一切正常的前提下，市场情况瞬息万变，万一有什么风吹草动我们连个紧急账户都没有。”
她指的倒不是嘟嘟和快嘟两家重新挑起补贴大战，那样的话势必牵涉到鹅厂和a厂的出手，相应的万里背后的熊厂也不会袖手旁观。
“万里出行的上一轮融资是去年的11月完成的，到5月份差不多是半年。”
“虽然间隔时间不长，但是在这半年里我们的业绩是有目共睹的，在订单规模上有了几十倍的增长，在市场份额上拿到了第一名的位置，我认为已经具有了下一轮融资的条件。”
林一提醒了一句：“这是补贴大战之后的第一轮融资，我们有没有或者说能不能确立对于嘟嘟和快嘟的行业优势在此一举，这是我把你这个专家请来的原因。”
刘简妮点头表示明白，然后继续说出自己的方案。
“有两种情况，如果说资本市场对于我们前段时间的表现认可，能够拿到足够满意的估值，那我们当然可以直接进行b轮融资。”
“如果说前段时间的烧钱大战让投资人心存顾忌，那么考虑到公司的短期资金安全，我们可以先融一个有限规模的a2轮作为过渡。”
“因为你跟莫言1000万美元的出资，直接跳过了一般创业公司的前两轮投资，所以万里出行的a轮融资金额就与另外两家的c轮相当，在控制权上可以说是非常稳固的。”
b轮指的是第二轮融资，a2轮指的是第一轮融资的补充，这只是一个约定俗成的说法，并没有严格的区分。
如果硬要说有什么差异的话，主要在于估值上相比上一轮的时候是否有了显著的提升。
以万里出行现在的情况来说，融b轮就不是上次的那1亿美元了，如果是a2轮那可能金额出入不大乃至更少。
林一知道打车行业的融资历程将会是非常特殊的，这种常规创业公司经历的轮次他根本不在意。
“你的建议是什么？”
“我当然希望是直接融到b轮，而且要抢在嘟嘟和快嘟之前。”
刘简妮还有个目的没说出来，她知道这是林一给她的第一个作业，用来检验她是否能够配得上那5％的管理层股权。
“不过我现在没法空口白牙地做出判断，融资是一个系统性工作，我需要配置一个团队，然后做一些准备。”
“补贴大战结束之后，我认为万里出行需要有一次大范围的推广，我们目前占有的市场地位和领先优势应该让更多人知道。”
“还有一点值得留意，在这场大战之后行业的格局其实是发生了变化的，如果我们万里出行不主动发声，那就等于主动把解释权交给了嘟嘟和快嘟，这是绝对不容许发生的。” ↑返回顶部↑