第二百五十三章 无人会造船(1 / 2)

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  木工鲁犁不能理解鱼鹰舟的构造,任凭李孟羲讲了一遍又一遍也不行。
  没得办法,李孟羲想到了之前的用过的方法。
  幸好之前想捏兵人,有用泥巴捏了一些车子之类的。
  记忆是如此深刻,以至于现在遇到了沟通问题,李孟羲立刻就想到的用泥来做模型,给傻乎乎的鲁犁解释鱼鹰舟,到底是个什么玩意儿。
  片刻后,鲁犁挖来了一些泥,李孟羲把泥浇上一些水,活成泥浆,然后也不嫌脏,拿泥巴开始捏船了。
  弟弟以为李孟羲又在捏小人了,好奇的凑近看。
  没多久,李孟羲捏出了大致的鱼鹰舟的船型。
  泥巴捏出的船型正如李孟羲记忆中的船型一样——两个香蕉状的小型船体,中间有连接两个船体的横杠,在左右两个船舱上,有供脚踩的踏板。
  而船舱并不是全部遮盖起来的,前后留有开口用于存放网到的鱼。
  李孟羲弄了一手泥,把泥模做好,拿给鲁犁看。
  鲁犁看的只挠头。
  “如何?能做吗?”李孟羲好奇的问。
  “能做是能做,怕是漏水。”鲁犁嘀咕着。
  嚯,出大问题了。
  李孟羲只想到鱼鹰舟船体简单,却忘了造船需要的技术力有多高了。
  古代没有能力用整块材料做船,船身是用木头拼做的,包括船底也是木头拼的。
  少有足够大的大到能直接掏出一个完整船体的大树,而且就算有这么巨大的树,直接掏出一个船,强度也是不行的。
  因为船体各部分受力不同,有的部位还是得加强,直接掏出的船,各部分材料强度一样,并不结实。
  没有足够大的树,所以造船之时,船还是用木头拼接起来的。
  而既然是木头拼接成的,木头与木头之间的缝隙肯定容易进水。
  在现代化的造船工业中,钢铁巨轮可用各类焊接技术焊住钢铁之间的缝隙,而木头船,木头和木头之间的缝隙就没办法焊了。
  古人在解决船体缝隙时,一是在造船时,船底尽可能用整块木头做底,减少缝隙。
  二是,木头间的缝隙,可塞入麻纤维之类的填充物,把缝隙给堵死,填麻之后,会在缝隙上再刷上桐油,然后是生漆,有时还有用植物或动物的胶,于是,船缝就不会漏水了。
  鲁犁不会造船,尽管是很轻量的鱼鹰小船,鲁犁跑了满场,问有谁会造船,结果木匠营百十人,无人会造。
  鲁犁耷拉着脑袋回来了,李孟羲笑着安慰他说到,“就这么个小船,不会太难。你找人看看慢慢做,不急一时。
  这样吧,船还交给做杂活的工匠来,船只要下水不沉,众人赏粮五十斤,如何?”
  听到有五十斤粮,鲁犁就觉得此时能成,不止鲁犁,旁边干活的木匠们耳朵很尖,听说有五十斤粮,频频侧目。
  交代完做船的事,李孟羲就离开了忙碌的木工营地。
  营地旁,刘备和关羽已旁观了许久。
  见李孟羲走出来,刘备迎上笑问,“五十斤粮,便可得一小舟,我看啊,没有比孟羲你更会精打细算的人了。” ↑返回顶部↑

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